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卡车耐磨防腐聚脲材料是由异氰酸酯半预聚体、胺类扩链剂、聚醚、颜料以及助剂等主要原料组成的聚脲弹性体材料。材料具有优异的耐磨性和防腐性能。是采用新工艺新技术喷涂成型的高性能材料。
| 固含量 | 99.9% | 硬度,邵A | 85～95 |
| 凝胶时间 | 10秒 | 附着力，MPa(拉开法) | ≥8 |
| 拉伸强度 | 19MPa | 人工加速老化 | 无裂纹，无变形 |
| 撕裂强度 | 75KN/m | 密度，g/cm3 | 1.02 |
| 扯断伸长率 | 300％ | 推荐厚度 | 2-15mm |
| 固含量 | 99.9% |
| 硬度,邵A | 85～95 |
| 凝胶时间 | 10秒 |
| 附着力，MPa(拉开法) | ≥8 |
| 拉伸强度 | 19MPa |
| 人工加速老化 | 无裂纹，无变形 |
| 撕裂强度 | 75KN/m |
| 密度，g/cm3 | 1.02 |
| 扯断伸长率 | 300％ |
| 推荐厚度 | 2-15mm |
用于各类皮卡、军用卡车、集装箱车、装卸车辆的衬里等。
根据现场实际情况，金属底材至好喷砂至Sa2.5级，除去底材的锈蚀物及毛刺，底材清洁，应该避免有油污以及杂质，避免底材上有水。
刷配套底漆SD-300。
底漆表干后喷涂聚脲WT-6502
采用聚脲专用的高温、高压喷涂设备喷涂
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